Competiciones KARTING MAGALUF TROFEO SUPER GO KART REGLAMENTO
Reglamento Deportivo Resistencia y Velocidad
TROFEO SUPER GO-KART 2010
RESISTENCIA
El reglamento de las pruebas de velocidad se halla en el apartado de Noticias
El Trofeo Super Go-Kart 2010 RESISTENCIA se convoca en las siguientes categorías, BENJAMÍN, ALEVÍN, CADETE, SENIOR Y KZ2.
El Comité Organizador, que al mismo tiempo se convierte en juez único de cualquier incidencia o decisión sobre el trofeo, estará formado por las siguientes personas:
D. BORJA VILADOMIU Representante de la Organización
D. IGNACIO BALDRICH Representante de la Organización
D. GERMAN MOYA Representante de la Organización
El trofeo constará de 2 pruebas puntuables todas convocadas en el circuito de Karting Competición S.A. de Magaluf.
REGLAMENTO DEPORTIVO PARA LAS CATEGORÍAS
ALEVÍN,BENJAMÍN, CADETE, SENIOR Y KZ2
ORGANIZADOR
El Go-kart Club 2003 organiza en las instalaciones de Karting Competición S.A. el Trofeo Super Go-Kart para la temporada 2010.
ADMISIÓN DE PILOTOS
Serán admitidos todos aquellos pilotos que tengan 6 años cumplidos y un máximo de 7 en la categoría benjamín, un mínimo de 8 y máximo de 11 en la categoría Alevín, mínimo de 10 años y máximo de 13 en la categoría Cadete, siempre y cuando tengan un nivel de pilotaje contrastado por el Comité Organizador.
El comité organizador podría variar estas edades en casos extraordinarios ( palmarés, experiencia ó precocidad ).
Serán admitidos todos aquellos pilotos con 15 años cumplidos para la categoría Senior, siempre y cuando su nivel de pilotaje sea contrastado por la Organización.
( La Organización se reserva el derecho de admitir pilotos con 14 años, siempre y cuando cumplan los 15 años en el transcurso del campeonato y su nivel de pilotaje y experiencia en carreras sea alto ).
Serán admitidos todos aquellos pilotos con 16 años cumplidos para la categoría KZ2, siempre y cuando su nivel de pilotaje y palmarés sea contrastado por la Organización.
( La Organización se reserva el derecho de admitir pilotos con 15 años, siempre y cuando cumplan los 15 años en el transcurso del campeonato y su nivel de pilotaje y experiencia en carreras sea alto ).
La Organización se reserva el derecho de no admitir la inscripción, a personas no gratas para el deporte del Karting, y para los intereses comerciales de karting Competición S.A.
ADMISIÓN DE VEHÍCULOS
Sólo se permitirá la salida a aquellos vehículos que cumplan con el reglamento técnico.
Verificándose en cualquier momento los elementos que requieran un examen más profundo.
INSCRIPCIONES
Las inscripciones deberán formularse en la oficina de Karting Competición S.A. cómo mínimo una hora antes de cada una de las carreras fijándose el importe en: 100.00. -€. Para todas las categorías.
En caso de hacer efectiva la inscripción el día anterior a la carrera, los precios de las inscripciones serán de 80 -€.
NORMAS PARTICULARES
El único ente válido en el tema de las reclamaciones es el Go-Kart Club y su vía más directa el diálogo y la lógica.( En caso de no existir consenso, se solicitará al reclamante un escrito que aclare la naturaleza de la reclamación.)
En caso de condiciones climatológicas muy adversas, la prueba quedará aplazada hasta nueva fecha, aunque, habiendo comenzado, sólo se aplazará lo que no se haya efectuado de dicha prueba.
NORMAS GENERALES
Todas las normas deportivas dictadas por la C.I.K. y la C.E.K. son aplicables a éste Trofeo, exceptuando las particulares expuestas anteriormente.
DESARROLLO DEL CAMPEONATO
El Campeonato constará de 2 pruebas puntuables para todas las categorías.
En el caso de que los inscritos fueran 4 o menos la organización se reserva el derecho de decisión para desconvocar o incorporar a otra categoría la prueba.
PUNTUACION ( CARRERA RESISTENCIA)
Carrera: 20 puntos ................primer clasificado.
17 puntos ............... segundo clasificado.
16 puntos................ tercer clasificado.
15 puntos................ cuarto
14 puntos................ quinto
13 puntos................ sexto
12 puntos................ séptimo
11 puntos................ octavo
10 puntos................ noveno
9 puntos................ décimo
8 puntos................ undécimo
7 puntos................ duodécimo
6 puntos................ decimotercero
5 puntos................ decimocuarto
4 puntos................ decimoquinto
3 puntos................ decimosexto
2 punto.................. decimoséptimo
DESARROLLO DE LA PRUEBA DE RESISTENCIA.
La prueba constará de una tanda de entrenamientos cronometrados el día de la carrera para todas las categorías y una tanda de carrera que será de 1 hora más una vuelta para las categorías de señor, KZ2 y cadete, de 40 minutos para los alevines Y de 30 minutos para los benjamines. El vencedor de la carrera será el primer clasificado.
La carrera constará de:
· 5 minutos de entrenos libres.
· 5 vueltas de crono, siendo el piloto más rápido en realizarlas la pole position.
· Carrera según los parámetros anteriores.
La salida será tipo Le Mans.
La organización después de varios años de experiencia ha impuesto ya en los últimos años el criterio de relegar a las últimas posiciones de parrilla a los pilotos noveles.
Será obligatorio entrar en boxes a repostar en dos ocasiones ( salvo categoría alevín y benjamín, que deberán hacerlo en una ocasión ).
Igualmente será obligatorio un cambio de las 4 ruedas ó el desmontaje y montaje de las mismas ( salvo la categoría alevín y benjamín donde sólo será obligatorio cambiar las dos ruedas delanteras ).
Ante la incapacidad de disponer de mecánico la organización calculará un tiempo mínimo de parada en box sustituyendo el cambio de ruedas.
Cada piloto sólo podrá recibir ayuda de una persona física ( mecánico ).
La entrada y salida de box deberá realizarse a velocidad muy muy lenta siendo sancionable el exceso de velocidad ó el destrozo del trazado ( siempre a criterio de los organizadores ).
Se habilitará una zona marcada en boxes donde se deben realizar los trabajos de reportaje y cambio de ruedas. Asimismo será sancionable el extralimitarse de dicha zona.
En caso de avería en pista el mecánico no podrá acceder al trazado para asistirle.
SEÑALIZACIONES
Todos los pilotos deberán conocer y respetar las señalizaciones del Director de Carrera y de los Comisarios de Pista en todo momento. A título recordatorio indicamos las banderas más frecuentes:
COMUNIDAD EUROPEA..................................Salida de las mangas.
VERDE CON FRANJA ....................................Salida anulada.
AZUL INMÓVIL ............................................Va a ser doblado por un piloto , déjese
adelantar por el interior.
AZULMÓVIL ................................................Va a ser doblado por varios pilotos, déjese
adelantar por el interior.
AMARILLAINMÓVIL ......................................Peligro en la siguiente curva.
AMARILLAMÓVIL .........................................Peligro inmediato en la curva.
ROJA..........................................................Detención inmediata.
NEGRA Y BLANCA.........................................Aviso de exclusión.
NEGRA .......................................................Exclusión de la carrera, parar en boxes.
ROJAY NEGRA .............................................Parada en boxes de todos los participantes.
CUADROS BLANCOS Y NEGROS .......................Final de carrera.
INDUMENTARIA
Será obligatorio el uso de casco integral homologado con visera, guantes, botas y mono de conducción, recomendándose prendas homologadas C.I.K.
Se podrán excluir a aquellos pilotos cuyas indumentarias estén faltas de pulcritud y seguridad.
CONDUCCIÓN EN LA PRUEBA
Los pilotos están obligados en todo momento a obedecer las indicaciones del Director de Carrera.
Los participantes se abstendrán de cualquier maniobra desleal con respecto a sus compañeros.
En caso de avería, el piloto deberá retirar su vehículo fuera de la pista, de manera que su presencia no constituya un peligro para el resto de participantes.
SANCIONES DEPORTIVAS
*Maniobras antideportivas .................................... Preaviso y sanción en tiempo.
*Comportamiento no caballeroso en pista, boxes y
recintos del circuito, por parte del piloto
y/o acompañantes ............................................. Descalificación de la carrera.
*No respetar la bandera amarilla,
reducir la velocidad manteniendo la posición
sin adelantar ..................................................... Descalificación.
*Y cualquier otra no prevista dependiendo
del Director de Carrera ....................................... Sanción en tiempo o exclusión.
Nota: El Director de Carrera es la única persona con capacidad de sancionar a un piloto y sus decisiones serán inapelables.
