REGLAMENTO TÉCNICO
CATEGORÍA ALEVÍN
* MOTOR
HONDA GX160 (Suministrado por la Organización y precintado por KCSA), la Organización dispondrá de unidades para alquilar, al precio de 50,00.- €
* NEUMATICOS
Vega Cadete (Suministrados por la Organización)
Traseros 5.00
Delanteros 4.00
Se permite el uso de 1 juego para cada carrera.
* CHASISChasis homologados C.E.K. para la categoría Alevin.
Obligatoriedad de carenados laterales, delantero y trasero y porta-números delantero.
( La Organización se reserva el derecho de admitir chasis no homologados)..* PESO
Peso mínimo de kart más piloto nunca inferior a 104 Kg.
* DESARROLLO (CORONA)
Piñón de 20. Corona obligatoria de 69.
* DORSAL
ALEVÍN: Fondo amarillo, número negro.
CATEGORÍA CADETE
* MOTOR
PARILLA PUMA 85 - TAG- (Suministrado por la Organización y precintado por KCSA), la Organización dispondrá de unidades para alquilar, al precio de 50,00.- €
* NEUMATICOS
Vega Cadete (Suministrados por la Organización)
Traseros 5.00
Delanteros 4.00
Se permite el uso de 1 juego para cada carrera.
* CHASISChasis homologados C.E.K. para la categoría Cadete y Alevin.
Obligatoriedad de carenados laterales, delantero y trasero y porta-números delantero.
( La Organización se reserva el derecho de admitir chasis no homologados)..* PESO
Peso mínimo de kart más piloto nunca inferior a 115 Kg.
* DESARROLLO (CORONA)
Libre
* DORSAL
CADETE: Fondo amarillo, número negro.
CATEGORÍA 125cc.
* MOTORES
Se admitirán todos aquellos motores de 125cc. con marchas que presenten a la Organización la ficha de homologación de la C.I.K.
Se verificarán los motores de acuerdo con las normas internacionales de la Categoría I.C.C. Internacional.
* CHASIS
Chasis homologados (C.I.K.)
Obligatoriedad de spoilers laterales, frontal trasero y morro.
( La Organización se reserva el derecho de admitir chasis no homologados).* NEUMÁTICOS
Vega FM Inter C.I.K..
Traseros 7.10
Delanteros 4.60
Se permite el uso de 1 juego para cada carrera.* PESO
Mínimo obligatorio 173 Kg.
* DESARROLLO (CORONA)
Libre
* DORSAL
Fondo amarillo, número negro.
El carenado trasero deberá ser homologado C.I.K. y se exigirá su utilización.
CATEGORÍA SENIOR
* MOTORES
ROTAX MAX FR125 estrictamente de caja (se entiende por motor, al conjunto que completan el carburador,el tubo de escape y batería ).
Se verificarán los motores de acuerdo con las normas internacionales de la Rotax Max Challenge 2007.
Parrilla Mag 97 estrictamente de caja con carburador de mariposa de 24mm. y silenciador.Parrilla Red Jet refrigerado por aire de caja con carburador de mariposa de 24 mm. y silenciador.
Parilla X30 estrictamente de caja (se entiende por motor al conjunto que completan el carburador, el tubo de escape, la batería y elementos electrónicos varios).
Queda terminantemente prohibido pulir,limar,rebajar, modificar cualquier pieza del motor así como montar piezas no originales de dichos motores.
* CHASIS
Homologados C.I.K. completos de carenado, incluyendo el carenado trasero homologado C.I.K..
( La Organización se reserva el derecho de admitir chasis no homologados).* NEUMATICOS
Vega FM Inter C.I.K.
Trasero 7.10
Delantero 4.60
Se permite el uso de 1 juego para cada carrera.* PESO
Mínimo obligatorio 160 kg.
* DESARROLLO (CORONA)
Libre.
* DORSALFondo blanco, número negro.
CATEGORÍA JUNIOR
* MOTORES
ROTAX MAX FR125 JUNIOR estrictamente de caja (se entiende por motor, al conjunto que completan el carburador, el tubo de escape y batería).
Se verificarán los motores de acuerdo con las normas internacionales de la Rotax Max Challenge 2007.
* CHASIS
Chasis homologados C.I.K.
Obligatoriedad de spoilers laterales, frontal, morro y trasero.
(La Organización se reserva el derecho de admitir chasis no homologados).* NEUMATICOS
MOJO D1
Traseros 7.10
Delanteros 4.60
Se permite el uso de 1 juego para cada carrera.* PESO
Mínimo obligatorio 145 Kg.
* DESARROLLO (CORONA)
Libre
* DORSAL
Fondo amarillo, número negro.
